ID7 VIZZION：在不确定的世界里探索更多安全感

  安全感，是一个心理学词汇。近年来，随着跨学科发展，逐步与社会学、经济学，甚至车辆工程产生紧密关联。

  特别是疫情后，大家普遍缺乏安全感。比如在地铁里，如果面前站着的人时不时咳嗽一声，大部分就心惊胆战，心里很不安，总想换个位置。可以说，世界局势变化、经济下行周期，新旧产业共舞以及刚刚过去的疫情等让旁边的环境产生了更多的不确定性，寻找确定性的安全感成为了大家共同的追求。

  对于汽车产业来说，近年来，随着智能化、电动化技术的迭代进阶，中国新能源汽车产业驶入“快车道”，整车销量规模连续多年位居第一。但是新能源汽车的蓬勃发展，并没有让用户对于新能源汽车建立起十足的信心和安全感。大家总会担心买了一辆新能源车，开着开着着火了，跑着跑着趴窝了，开着开着撞车了，还担心几年后找不到品牌的服务门店，多年后电池衰减影响出行，这一系列的不安全感在某些特定的程度上阻碍了新能源汽车的发展。

  总之，大家使用新能源汽车的时候总是小心翼翼，如何构筑用户内心深处对于新能源汽车的安全感是当下亟待解决的问题，也是新能源汽车实现长久可持续发展的根基。

  标准是一把尺子，它是可以量化的客观存在，能促进行业的良性发展，带来更多的确定性，让人更有安全感。

  截至 2023 年 2 月，国家标准化管理委员会已批准发布的汽车（含摩托车）强制性国家标准共 128 项，其中，适用于乘用车的强制性国家标准共 70 项，适用于商用车的强制性国家标准共 88 项。新能源汽车领域相关国家标准共 81 项，智能网联汽车领域相关国家标准共 31 项。这些标准能有很大成效避免”劣币驱逐良币“，对于汽车产业的健康发展发挥着重要作用。

  但是对于新能源汽车发展，仅仅有国家标准还不够，行业有突出贡献的公司比如一汽-大众、比亚迪、丰田等，他们更接近用户的真实需求，并及时根据反馈修正自己的企业标准，因此一些有突出贡献的公司的标准更有借鉴意义。在汽车行业中总会有些企业的标准参考大众品牌的标准来标定，因为大众的标准就是标杆。以一汽-大众即将上市的车型ID.7 VIZZION为例，就能够准确的看出一汽-大众在新能源领域的标准究竟有多高。

  对于新能源汽车的车身来说，正向研发意味着更多的成本投入，这样做的企业并不多。而在产品研制阶段，ID.7 VIZZION就严格按照最新的C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good标准做正向设计研发，以高标准起步，要求自己。而且在车身设计阶段，ID.7 VIZZION优先对电池安全进行考量，通过三明治结构和底部的两根加强横梁，防止侧撞挤压影响电池安全。

  在产品测试阶段，ID.7 VIZZION的碰撞标准要远高于行业标准，增加更为严苛的测试工况：如高速角度后碰、侧面后排柱碰、钻卡车尾、前部中央柱碰、螺旋翻滚、侧向翻滚等试验。而这些极端工况下的碰撞试验条件是别的企业所不具备的，这也让ID.7 VIZZION在安全上有遥遥领先的优势。

  扭转刚度是一个衡量整车安全、性能的重要参数，通俗点讲就是车身在收到外部作用力影响时，抵抗车身弹性形变的能力。扭转刚度越高，意味着车辆的舒适性、操控性和安全性也会越高。而ID.7 VIZZION的车身扭转刚度超过惊人的46100NM/度，是行业钢混结构车身扭转刚度的2倍，甚至比劳斯莱斯幻影、宝马七系的扭转刚度都要高。

  在三电安全方面，ID.7 VIZZION参考德国大众高等级安全标准，企业标准197项，国标仅有18项，远超国标179项，对于电池的测试更是多达436项，全方位守护电池安全。

  在疫情后，大家对于车内的环境安全更为重视，汽车的车内用料及空调系统等也在一直在升级。ID.7 VIZZION依照中汽中心CA-HII中国汽车健康指数五星标准做研发，通过采用顶级环保材料、实时空气监测、双层滤芯、配备负氧离子发生器等多项科学技术创新，使得车内甲醛含量符合母婴安全标准，达到国际标准值的十分之一，以及最严格芬兰室内S1限值标准的四分之一，保障车内环境安全。

  这些只是ID.7 VIZZION超高标准的一个缩影，在整车水管理试验、整车气候试验、整车液压振动试验、门盖疲劳试验、车身装配件多轴振动试验、弹簧疲劳试验等等的试验中，ID.7 VIZZION的试验标准都是行业的最高标准。

  在汽车行业，消费者为何会选择大众、丰田、本田、比亚迪等品牌？毫无疑问，一个有着数十年积淀，甚至百年积淀的品牌，它能给用户所带来全方位的安全感，至少不会担心买了一辆新能源汽车，过了两年却找不到地方去保养。所以，大品牌的背后是体系力量、是品质传承、是对安全的毫不妥协。

  在电动化加速的背景下，全球车型ID.7 VIZZION在安全方面既继承了大众品牌近100年来的造车积淀，在高标准、高品质等方面具备先天优势，又集成了新能源时代ID.系列的三电安全基因、德系操控基因，好开好用等特点。

  为了持续为用户所带来耐久可靠的产品，一汽-大众品牌在30多年的发展进程中健全了一整套以客户为中心的产品全生命周期质量保证体系和质量评估体系，覆盖产品计划、产品研制、量产阶段和售后服务等所有的环节，赢得超过2200万用户的信赖。

  这种用户的信赖是一汽-大众的非货币性资产，也是另外的品牌所不具备的非常大的优势。在新能源汽车时代，ID.7 VIZZION是大众品牌面对新趋势的全球车型，基于MEB平台、E3电子电气架构而来，与全球市场产品相同的高品质，空间更大、智能更强，安全更高，操控更好，以高安全标准解决国家、行业、用户最关心的电动汽车安全难题，为用户所带来更多安全感，并通过一直在优化和更新，持续为用户所带来更好的出行体验。

  在100多年的汽车工业历程中，安全始终是汽车研发的第一考量要素。伴随新能源汽车大发展，智能化的技术也在不断进阶，算力更强、感知能力更强、交互能力更强，智能驾驶水平更好，可以说深度人工智能科技在汽车产业中不断发扬光大，智能化竞争成为了汽车竞争的重要领地。

  科技的进步，核心在于服务于人。然而，式的智能化的竞争却并没有真正解决用户的安全焦虑，却让汽车智能化的发展浮于表层，空有噱头和概念，缺少用户最为重视的“安全”底气。

  大众品牌的智能化科技研发从来都是以用户的真实用车场景为出发点，并不断验证，以确保可靠性。在一汽-大众ID.7 VIZZION这款车上，这种智能化带来的安全感更为显著。比如超大尺寸SkyView智能光感天幕，通过内置的PDLC膜进行亮度调节，还拥有敏感变色调节，7层光幕结构，使得隔热率超过83%，紫外线%，为用户所带来更安全的阳光出行。

  比如IQ. Light灵眸矩阵大灯技术，双灯组共有110颗独立发光LED光源，配合摄像头、光传感器、高度传感器、速度传感器，根据场景有必要进行不同灯源组合，精准控制灯光的高度、照明方向，实现对灯光精准化控制，实现高精度分区照明，在车辆夜间过弯、城市会车/跟车、途经坡道等多种场景下以最合适的照明视野保障对方及自身的行车安全。而在驾驶员失能等一些特殊情况下，ID.7 VIZZION搭载的Emergency 还能自动接管车辆，向周边预警，并自动救援呼叫。

  全方位的安全守护，让ID.7 VIZZION成为ID.家族的安全新旗舰，不仅有全面的安全功能加持，还有大众品牌和ID.家族的赋能，以全维安全带领一汽-大众ID.系列进入2.0时代。

  电动汽车安全是消费的人关注的焦点，也是新能源汽车产业持续健康发展的根本保障。新能源汽车安全感的建立不是营销噱头，更不是制造概念，不能一蹴而就，要一直的试验求证，需要高标准、龙头品牌、科学技术创新的合力。唯有这样，才能在更多的不确定性中给用户所带来更为确定的安全感。